日产高性能电动车引领智能出行理念

fengzhen123

日产汽车在巴西里约热内卢发布了其领先时代的日产BladeGlider原型车。标志着日产汽车将智能出行、节能环保和跑车驱动能力融为一体。
日产BladeGlider原型车印证了日产汽车对开发零排放汽车以及自动驾驶系统、车联网等汽车新技术承诺的不懈践行。日产BladeGlider原型车是一辆可以“滑翔”的汽车，这归功于车上搭载的超静音电动动力系统及其基于航空动力学的流线型外观。经过两年的设计、工程研究和开发，日产BladeGlide已经具体呈现了电动汽车在性能方面的潜力。
日产BladeGlider原型车具有先进的底盘配置，前窄后宽的轮距设计带来了最佳的空气动力效率和操作稳定性；高腰线和后铰链上掀式车门的设计带来酷感十足的上、下车体验；一体化的翻转保护结构则令敞篷设计得以强化，保留敞篷跑车带来的愉悦驾乘体验的同时还赋予了这款车轿跑级别的安全保护。

日产BladeGlider原型车先进的方向盘控制集成显示系统可以显示速度、电池充电状态、更新模式和扭矩表现等信息。中央显示屏的左右两侧各设有一块显示屏，显示安装在前轮后侧的后视摄像头所采集的影像。这一创新的双屏设计有效提升汽车的空气动力效率。驾驶舱内3个座椅呈三角形分布，驾驶位在前排中间的箭头位置，后排的两个乘客位提供宽敞的腿部空间。而驾驶舱风挡玻璃的无缝设计，更为车内的每位驾乘者带来全景视野。

日产BladeGlider采用100%电力驱动，其卓越的动力性能由日产汽车的技术伙伴——英国威廉姆斯先进技术工程公司专门打造。在巴西里约热内卢现场展示的BladeGlider原型车，最高时速可达190公里/小时，0至100公里/小时的加速时间不超过5秒，车辆的每个后轮各配备了一个功率达130千瓦的电机为其提供强劲动力。系统通过扭矩矢量分配来控制传输到各驱动轮的扭矩，从而进一步提升操控性能。搭载扭矩矢量分配系统后，一旦汽车出现转向不足的情况，系统会自动向外侧车轮分配更多扭矩，从而恢复操作平衡。扭矩矢量分配系统的设计是为了弥补驾驶经验的不足而并非控制驾驶，系统共设有3种模式：关闭模式、敏捷模式和漂移模式。车型动力来源于5模功率达220千瓦的高性能块锂离子电池。同时，车上搭载了专为电池和电机开发的全定制冷却系统。

日产BladeGlider原型车的内饰设计则展现出这款车型动感十足的一面，车内每个座椅都配备了四点式安全带，同时还可为驾乘者提供独特的体侧和腿部支撑。座椅采用纤维织物与环氧树脂高密混合的高韧性耐磨面料，令驾乘者的乘坐更为舒适安全。

Prostituta

日本人还是厉害！

yanfeng0909

小日本的电动车项目会死的很惨