目前有越来越多的消息显示,日产在那台北环跑了7分08秒的Nismo GT-R车上动了一定的手脚。综合一下各方消息,就是量产版绝对不会拥有测试车那样的北环表现。 PistonHeads有人曝料称这台用来刷圈的GT-R与即将上市的标准版GT-R Nismo有着很大不同。这不仅仅是轮胎上的差异。而是测试车的性能要远比量产版全面。 首先,测试车使用了更大面积的空气动力学套件。由于采用了新的筒式座椅,测试车要比量产版轻50公斤。ECU和减震器也进行了更换,还有刹车盘。如果你因此对于日产的行为感到生气的话,那么无异于庸人自扰。 所有这些装备都将提供给私人定制版的GT-R Nismo,虽然日产方面并没有如实对外公布。由于纽博格林的赛道很颠簸,所以减震器必须要变得柔软些。不过这也显示了并不需要把北环的成绩当作唯一的实践标准,而且普通车主和独立的测试人士无法得到这台车的。
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