小改款的奥迪Q7不久前悄然开售，新奥迪Q7里里外外有着30余项的改进升级，与老款车型相比整体品质更出色，更显精致。那么，这款进口大型豪华SUV在做工以及细节方面究竟能给我们带来哪些惊喜呢？下面我们就来一同了解下。
一、外观部分
在外观方面新款的奥迪Q7与老款车型相比变化并不是很大，但是在细节方面进行了针对性的改进，加入了许多目前汽车设计领域的时尚元素。使得新奥迪Q7成为了目前市场上“最美SUV”之一。
作为一款进口的大型豪华SUV车型，其整体品质是消费者所最为关心的。经过仔细观察，总体感觉整车工艺质量上乘，车身板金缝隙十分均匀，漆面光洁度十分不错。
前风挡的雨刷为时下流行的无骨架式，刮水效果大大好于传统有骨架式雨刷，驾驶员一侧没有设计导流板。尾门为无骨式单臂雨刷，带清洗喷嘴。
新款奥迪Q7有多款不同造型的铝合金轮毂可供选择，选材用料均属上乘，造型简单有力。轮胎螺丝配有装饰盖，全地形轮胎兼顾了舒适性与通过坏路时的抓地性。
尾门为电子助力机械锁式开启，开启把手为隐藏式双气压杆支撑。开启力度适中。在车内以及车外可以通过遥控解锁，关闭时只需按下尾门上的关闭按键即可。
发动机仓布局设计清晰，便于维修。机盖为双气压杆支撑，评测的车型没有配备隔音/隔热棉。在发动机后部设计有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。
二 、车门部分
车门外开启把手与车身同色，周围与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，标配无匙进入系统。
前车门开度较大，因为受车身高度的影响，女士上下车并不是十分方便。车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。
车门内开启把手大面积亚光铝处理，与车门内饰板接缝均匀，在螺丝固定处没有设计装饰盖。开启力度适中，回位迅速。
驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中，因为没有填充足够的软性材料肘部接触时感觉略硬。车门内衬为真皮材质，做工细致。
驾驶员侧车门经常接触的控制区仅有全车门窗以及外后视镜控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较小，没有松垮的感觉。
三 、仪表台部分
新款奥迪Q7与老款车型相比在内饰方面的变化并不明显，仪表台造型为典型的奥迪设计，左右非对称。仔细观察发现，仪表台做工十分精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。
方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。因为覆盖件遮挡面积较大，并不能发现控制杆中的金属支撑杆。
手套箱的容积较大，内部有植绒覆盖设计有冷气出风口，能避免放置金属物品，行驶在颠簸路段出现异响。手套箱盖关闭后与仪表台间的缝隙均匀。
中控台面积较大，整体感强。各项功能分区清晰，方便驾驶员操作。音响、空调各调节、控制按键质感良好，调节准确到位。
四、驾驶员功能区
四辐式多功能方向盘造型饱满采用真皮包裹，皮质感觉舒适，缝制细致。方向盘没有设计有音响等控制键，局部做工细致，标配全尺寸安全气囊。
新奥迪Q7采用了“无钥启动系统”只需要在“传统的点火开关”内插入钥匙，按下排挡杆左部的按钮即可启动/关闭发动机。点火开关做工细致，阻力适中。转向柱覆盖板缝隙均匀，体现了较高的制造工艺水平。
木料包裹的排挡头为圆柱造型，做工精细手感舒适。排挡杆长度适中，直线式挡位设计比较容易入位。
为了便于中控台设计，新奥迪Q7的驻车制动控制为脚踏式，为中央通道节省了空间。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。
此次评测的车型驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质，因为左部为驻车制动控制踏板，所以占用了部分左脚休息区。刹车踏板面积较大，各踏板位置未感觉不适。 | 
狗仔卡
發表於 2012-8-27 10:27:15
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